鉄路への憧憬

四季それぞれの表情が豊かな日本の風景。そんな中をゆく列車の写真をご紹介します。

吉備線(2) 砂丘色キハ58

20160830-1 S.IWATA

20160830-2 S.IWATA

1997年の急行「砂丘」廃止後、鳥取から岡山へ転じた砂丘キハ58
急行「つやま」と津山・吉備線で運用され2003年に廃車となった。

2000.8 吉備線 728D Canon EOS1NHS / EF70-200mmF2.8L / RVP+1
2000.8 岡山気動車区 Canon EOS1NHS / EF70-200mmF2.8L / RVP+1

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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2016/08/30(火) 18:00:00|
  2. 西日本
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

風旅記さま

いつもありがとうございます。
中国山地の路線の中でいくつかは国鉄時代に廃止の基準であった旅客輸送密度4,000人を下回っています。JR発足時から見ても乗客が数分の一になっている路線も多く、他の路線も安泰ではないのかと思います。

急行「つやま」は地元の「優等列車は無くさないでほしい」との願いで砂丘廃止後、岡山~津山で1往復だけ誕生した急行でした。しかし、快速ことぶきと所要時間が変わらない上、急行料金がかかるので利用客から敬遠され2009年に廃止となりました。砂丘編成が撤退した2003年以降は快速と車内設備が変わらず評判が悪かったとのことです。無理に走らせていた急行がよく12年も持ったな・・・が正直な感想です。
  1. 2016/09/09(金) 22:26:16 |
  2. URL |
  3. いわそう #-
  4. [ 編集 ]

こんにちは。
陰陽連絡を行う路線の中でも、都市間輸送を行う路線は限られ、それ以外の路線は閑散としたローカル線になっています。急行列車が網の目のように地域を結んでいた時代は、遠い過去になってしまいました。
古い車両を最大限綺麗にして、設備も更新して使っていた車両なのだろうと、お写真から伝わってきます。それが、車に比べて寿命の長い鉄道車両らしくも感じられます。
今般、三江線の廃止方針が報道されました。
中国山地を走る列車が、一つ減っていくことを悲しく思います。お写真の急行列車も、そのような趨勢の中で消えていったのでしょうか。
前回入れさせて頂いたコメントへのご返信、「感性で撮る」、まさに同感です。私は上手な写真は撮れませんが、気持ちの反応したときが写真に残っていることの幸せは実感しますし、そのようなお写真を拝見したときの感動は計り知れません。
素敵なお写真を楽しませて頂きました。
今後とも、宜しくお願い致します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/
  1. 2016/09/02(金) 13:01:04 |
  2. URL |
  3. 風旅記 #O7xVy9HA
  4. [ 編集 ]

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いわそう

Author:いわそう
主に北海道・美瑛の丘、蒸気機関車、ローカル線をモチーフに創作活動を行っています。

【個展歴】
2008年
「憧憬の丘」
~美瑛の丘に魅せられて~
(Cafe TassesVariees 下北沢)

2011年
「丘への想い 秋・冬」
~美瑛の丘に魅せられて~
(三菱自動車工業(株) 本社ショールーム 環境ギャラリー)

2012年
「四季めぐる丘」
~美瑛の丘に魅せられて~
(三菱自動車工業(株) 本社ショールーム 環境ギャラリー)

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